Трактор Т-25, также известный как «Владимирец», колесный агрегат с тяговым классом 0,6. Производился в разных модификациях несколькими машиностроительными заводами.
Тракторную платформу Т-25 начали выпускать в 1966 году на предприятии «Харьковский тракторный завод». В 1972 году производство машины передано Владимирскому тракторному заводу.
По сегодняшний день ООО «Владимирский моторотракторный завод» поставляет на рынок сельскохозяйственного оборудования колесные агрегаты серии ТЗО с обозначением модификаций: 69, 70, А-80. Машины созданы на основе опыта изготовления и эксплуатации Т-25.
Назначение и сфера применения
Особенности машины
Эксплуатационные параметры
Основные узлы и агрегаты машины
Силовая установка
Силовая передача
Система хода
Узлы гидравлической системы
Гидроподъемный механизм навесного оборудования
Кабина
Навесное и прицепное дополнительное оборудование
Подготовка к разным условиям использования, цена машины
Назначение и сфера применения
Предназначен для работы в небольших сельскохозяйственных предприятиях, в хозяйствах фермеров на посевных и пахотных операциях, для междурядной обработки различных агрокультур.
Трактор оснащается дополнительным навесным и прицепным оборудованием, которое обеспечивает его эффективное использование:
- На уборке корнеплодов, заготовке зеленой массы, культивации посадок.
- При организации полива, внесении удобрений и обработке полей ядохимикатами.
- Для сельхозработ в садовых посадках, виноградниках и тепличных комплексах.
- В качестве фронтального погрузчика с грузоподъемностью до полутонны.
- Как транспортное средство в комплексе с прицепом.
- На работах по очистке дворов, улиц, площадей навесным отвальным устройством и подметальной щеткой в исполнении для коммунального хозяйства.
Мы подготовили для вас обзор бульдозера Т-170 и его технических характеристик, изучили стоимость аренды и покупки этой спецтехники.
А тут вы узнаете варианты исполнения шасси грузовика FAW (ФАВ) CA 1051.
Особенности машины
- Переднее размещение дизельного мотора с воздушным охлаждением упрощает обслуживание и ремонт силовой установки, облегчает балансировку машины.
- Пуск дизеля от электростартера из кабины водителя.
- Постоянный силовой привод только на заднюю ось, передние управляемые колеса уменьшены по размеру.
- Изменяемые параметры базы и колеи колес, клиренса обеспечивают агрегатирование машины с навесным оборудованием.
- Узел навесного устройства позволяет использовать автосцепку.
Эксплуатационные параметры
|
Обозначение параметра |
Единица измер. |
Величина |
|
| Описание модели |
Универсальная сельскохозяйственная машина с колесной формулой 4х2 |
||
| Обозначение и тяговый класс |
Т-25 0,6 |
||
| Размеры по габаритам:
по длине – с учетом системы навеса по ширине на пневмошинах 9-32″ с колеей 1,1 м по ширине на пневмошинах 10-28″ с колеей 1,2 м При наладке ходовой: стандартная низкая высокая |
мм |
2 818-3 028 1 370
1 467
1 310 1 170 1 380 |
|
| База колес:
стандартная низкая высокая |
мм |
1 775 1 423-1 837 1 630 |
|
| Ширина по колее колес:
на передней оси на задней оси 9-32″ на задней оси 10-28″ |
мм |
1 200-1 400 1 100-1 500 1 200-1 470 |
|
| Масса изделия |
т |
1,50 |
|
| Агротехнический просвет
Наладка ходовой: стандартная низкая высокая |
мм |
По узлам тормозов |
|
|
пневмошины 9-32″ 587 450 657 |
пневмошины 10-28″ 572 435 642 |
||
| Расчетный темп движения при оборотах коленвала 1 600 в минуту |
км/ч |
15 |
|
| Вперед на режиме КПП:
1 2 3 4 5 6 |
5,69 7,18 8,37 10,60 14,70 21,60 |
||
| Замедленный I
Замедленный II Замедленный I при оборотах коленвала 900 в минуту |
1,75 2,58 0,97 |
||
| При реверсивном движении на режиме КПП
1 2 3 4 5 на 6 |
5,69 7,18 8,37 10,60 14,70 21,60 |
||
| Тяга на режиме КПП:
1 2 3 4 5 6 |
кг |
700 510 420 300 170 65 |
|
| Узел сцепления |
Однодисковая сухая муфта |
||
| Управление по направлению |
Механическое рулевое управление |
||
| Вал отбора мощности |
об/мин |
540 |
|
| Гидросистема
давление число выходов |
кг/см2 |
Раздельно-агрегатного типа 175 3 |
|
| Груз на оси навесного устройства |
кг |
600 +/- 30 |
|
| Размер топливного бака |
л |
45 |
|
|
Двигатель |
|||
| Наименование изделия |
Д-120 (Д-21А) |
||
| Параметр мощности при оборотах коленвала 1 800 в минуту
Литраж цилиндровой группы Усилие крутящего момента |
л. с.
г/л. с.*ч л Нм |
25
164,3 2,08 103 |
|
Основные узлы и агрегаты машины
Силовая установка
Дизельный мотор с четырьмя рабочими тактами двухцилиндровый Д-21 с воздушным охлаждением и парой вертикально расположенных цилиндров.
Дизель атмосферного типа безнаддувный оборудуется:
- узлом непосредственного впрыска топлива с одноплунжерным насосом;
- устройством механической всережимной регулировки оборотов;
- форсунками закрытого типа безштифтовыми;
- воздухоочистителем на три ступени, через который проходит воздух до подачи в цилиндры;
- системой смазки в комбинированном исполнении – масло, пройдя через шестеренчатый насос, подается на детали под давлением и разбрызгивается;
- фильтром-отстойником грубой очистки масляной смеси, доочищается масло сменными бумажными фильтр-элементами в корпусе фильтра тонкой очистки;
- системой принудительного воздушного охлаждения с осевым вентилятором на валу генератора;
- пусковым устройством из электростартера на 12 В, декомпрессионного механизма и свечи накаливания;
- глушителем с функцией искрогашения.
Силовая передача
Однодисковый сухого типа механизм сцепления постоянно замкнут, выключение механизма производится ножной педалью через механический привод.
В корпусе с единым картером трансмиссии установлены:
- коробки передач и реверса;
- узел межколесного конического дифференциала с сателлитами;
- механизмы главной передачи.
КПП обеспечивает 6 реверсируемых режимов передачи крутящего момента для движения машины с темпом от 5,4 до 20,5 км/ч. Удвоитель позволяет использовать 2 замедляющие передачи на скорость 1,66 и 2,45 км/ч. Режимы переключаются рычагами с кулисным механизмом.
К корпусу трансмиссионной передачи перпендикулярно оси машины закреплены узлы бортовых тормозов, на которых смонтированы конечные передачи – редукторные устройства в одноступенчатом исполнении.
Отбор мощности для дополнительного оборудования предусмотрен через вал с зависимым приводом и приводной шкив хвостовика вала КПП, оба механизма смонтированы в задней части трактора.
Система хода
Движение и выбор направления обеспечивают передний мост и ведущие задние пневмоколеса с размерностью шин 9-32 или 10-28.
Колеса переднего моста типоразмера 5,5-16 управляемые. Предусмотрена возможность изменять колею агрегата с 1,1 до 1,5 м с шагом в 5 см. Клиренс меняется с 0,308 до 0,515 м.
Трубчатая ось переднего моста закреплена кронштейном на оси полурамы и допускает перемещение по вертикали и горизонтали.
Управление машиной механическое через рулевой механизм. Колонка руля наклонная. Узел состоит из рулевого колеса, колонки управления, винтового вала (червяка), зубчатых колес конического типа.
Поворотное усилие через вал передается на червячную пару, валик сошки, сошку, нижнюю часть поворотной тяги. Через узлы рулевой трапеции происходит воздействие на управляемые колеса.
Узлы гидравлической системы
Система унифицирована для тракторов владимировского производства и позволяет трактористу без помощника соединять машину с дышлом прицепных устройств и механизмов, управлять гидравлическими исполнительными органами.
Насосная установка шестеренного типа нерегулируемая, вал получает вращение от маховика дизеля. Включается ручной рукоятью, воздействующей на шариковую муфту.
Управление потоком жидкости двумя золотниковыми клапанами с установками: нейтраль, подъем, спуск, плавающее.
Гидроподъемный механизм навесного оборудования
На металлическом каркасе монтируются: фильтр гидравлической системы, механизм подъема, силовой гидроцилиндр двухстороннего действия и узел крепления шарнира тяги.
Кабина
Одноместная в двухдверном исполнении кабина оборудована системами вентиляции и отопления. Достаточная площадь остекления и установленные светотехнические приборы позволяют трактористу визуально контролировать рабочую зону.
Навесное и прицепное дополнительное оборудование
Задний навесной узел обеспечивает:
- быструю стыковку трактора с машинами (орудиями) в навесном и полунавесном исполнении;
- перевод из транспортного положения в рабочее;
- установку исполнительных органов в требуемое положение.
Вам будет интересно прочитать о технических характеристиках экскаватора-погрузчика JCB 4CX в нашей статье.
Перейдя по следующему адресу http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html, вы найдете описание бульдозера Т-330, узнаете особенности его конструкции.
А здесь подробно рассмотрена модель грузового автомобиля TATRA PHOENIX (Татра Феникс).
С трактором применяются:
- Зерновая сеялка ССНП-16 пневматического типа.
- Одноосный прицеп ПС-2.0 с разгрузкой на три борта.
- Пресс-подборщик 9YK8050 китайского производства.
- Управляемое через гидросистему трактора отвальное устройство УМТ-25 03.00.000 с длиной ножа 2,0 м.
- Окучники ОКН-2х0,7 и КОН-2х0,7 с захватом 1,4 м.
- Однорядная картофелекопалка Bulwa-1 производства польской компании Akpil.
- Однокорпусный плуг ПН-30Р с глубиной вспашки 25 см.
- КУН – фронтальный погрузчик с объемом ковша 0,2 м3.
- Культиватор КРН-2,8А с захватом 1,4 м.
- Роторная косилка КЗН-2,1 с приводом от вала отбора мощности.
- Сегментная косилка с приводом от вала отбора мощности и шириной захвата 2,0 м.
- Фрезовое устройство ФН-1,2 (выравнивает рельеф участка перед посевом, уничтожает сорняки и фрезерует грунт).
- Щеточное подметальное оборудование.
Подготовка к разным условиям использования, цена машины
Конструкция агрегата позволяет:
- менять клиренс машины – увеличивать для работы с рядами растений, уменьшать при использовании в помещениях или под ветвями насаждений;
- менять длину продольной базы для улучшения устойчивости и маневренности;
- менять колею колес обеих осей по ширине для обработки различной ширины междурядий;
- наращивать сцепной вес, применяя механический догружатель, сдваивать колеса при применении на влажных, слабых почвах;
- настраивать машину для длительного использования реверсивного хода, для буксирования транспортных платформ;
- для энергообеспечения работы стационарных машин использовать приводной шкив мотора.
Купить новый трактор Т-25 сегодня можно по цене от 500 тыс. руб.
Предлагаем вашему вниманию интересный видео-обзор трактора «Владимирец»:
Трубоукладчик Комацу (KOMATSU) D155C-1: технические характеристики, обзор, стоимость
Снегоуборщик МТД-61: описание, разновидности, инструкция по эксплуатации
КОММЕНТАРИИ