Трубоукладчик Комацу (KOMATSU) D155C-1: технические характеристики, обзор, стоимость

Компания Komatsu предлагает на рынке широкий ассортимент оборудования с высокой производительностью и по конкурентным ценам.

Перечень специальной техники включает бульдозеры, погрузчики, самосвальные автомобильные платформы, оборудование для прокладки трубопроводов, экскаваторы.

Приобретая технику от Komatsu, можете рассчитывать на обслуживание в сервисных центрах компании, предлагающих качественные запчасти и расходники.

Назначение и конструктивные особенности машины

Специалисты обозначают агрегат как KOMATSU D155C-1. Трубоукладчик применяется при ведении операций по монтажу и демонтажу на трубопроводных объектах большого диаметра.

Машина эффективно используется:

• для удержания нитки труб при работе очистительных и изоляционных механизмов;
• при проведении стыковых сварочных и ремонтных операций;
• при спуске нитки труб в траншею;
• в качестве тягача при перемещении частей трубопровода или другого оборудования.

Конструктивные особенности D155C-1:

1. Мощная лебедка с трехрычажным управлением, при аварийной ситуации барабан переключается на свободное вращение.
2. Выбор скорости подъема и спуска грузового крюка.
3. Семидесятитонная грузоподъемность, ходовая система с высокой устойчивостью.



4. Цельнометаллическая кабина со встроенными системами отопления и вентиляции обеспечивает условия для эффективной и безопасной работы оператора.

Кресло машиниста подрессорено, с регулируемыми параметрами установки. Современные светотехнические приборы освещают зону работ на нормируемом уровне.

5. Механизм, ограничивающий подъем стрелового оборудования выше безопасного уровня, включен в стандартную поставку.
6. Уменьшенное число рычагов, педалей, переключателей облегчает и делает качественным управление машиной.

Мы подготовили для вас обзор технических характеристик трубоукладчика Komatsu D355C-3, из которого вы узнаете особенности эксплуатации этого вида спецтехники.

Предлагаем вашему вниманию статью о модели трактора Кейс Магнум 340.

Эксплуатационные параметры машины

Устройство основных узлов и агрегатов

Трубоукладчик собран на платформе гусеничного трактора. Стреловое оборудование смонтировано перпендикулярно оси машины.

Силовая установка

Дизельный мотор SА6D140 на 4 рабочих такта с турбонаддувным оборудованием и системой охлаждения жидкостного типа оборудуется:

• экономящим горючее узлом непосредственного впрыска топлива;
• регулятором оборотов коленчатого вала механического типа;
• системой смазки двойной фильтрации с шестеренчатой насосной установкой, фильтрами полнопоточного исполнения и перепускным;
• автоматическим механизмом удаления пыли из воздушного фильтра сухого типа с указателем заполнения;
• пусковой системой с электростартером на 24 вольта.

Коробка переключения передач

Момент вращения мотора поступает на коробку TORQFLOW через водяные охлаждения однофазный гидравлический трансформатор трехэлементного исполнения с одной преобразующей ступенью.

Сама коробка оборудована планетарного типа узлом шестерен и многодисковой муфтой переключения. Агрегат обеспечен системой принудительной смазки и приводом управления в гидравлическом исполнении.

Конечная передача

Узел представляет собой редуктор на две ступени, собранный из цилиндрических шестерен с прямой нарезкой зубьев. Исключает ударные воздействия на детали силовой передачи со стороны ходовой части.

Приводные звездочки ведущих колес собраны из сегментов, болтовое крепление которых допускает замену детали при поломке.

Система хода

Использована ходовая часть бульдозера D155A. Достаточные по ширине колея и по длине гусеничные ленты, в сочетании с противовесами, регулируемыми гидравликой, обеспечивают машине необходимую устойчивость и безопасность эксплуатации.

Подвеска рамы гусеничной тележки жесткой конструкции. На каждой стороне тележки установлены 8 опорных катков, 2 поддерживающих, направляющее и приводное колесо.

Все устройства герметизированы специальными уплотнителями, не требуют замены смазки в течение всего срока эксплуатации. На тележке монтируются гидравлические механизмы натяжения гусеничных лент.

Опорные катки и звенья гусеничной ленты защищены от попадания абразивных фрагментов породы ограждением из металлических сегментов.

Мы расскажем о ТДТ-75 — трелевочном тракторе, положившем начало к созданию ТТ-4 и ТТ-4М.

По этой ссылке: http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html вы найдете информацию об устройстве основных узлов и агрегатов бульдозера Т-330.

В этой статье можно ознакомиться с подробным обзором грузовика Hyundai (Хендай) HD-120.

Трубоподъемное оборудование

Обеспечивает операции с семидесятитонным грузом при укладке трубопроводов большого диаметра.

Стреловое устройство с длиной вылета от 1,2 до 6,1 м изготовлено из стальных коробчатых фрагментов. Рабочий канат оборудуется ограничителем максимального подъема.

Грузовой крюк регулируется гидравликой лебедки на два режима скорости – 6 и 4,8 м/мин подъем, 13,8 и 11,1 м/мин – опускание. Высота подъема крюкового устройства – 5,4 м.

Лебедка двухсторонней тяги оборудуется сдвоенным барабаном и гидравлическим управлением. Механический привод от коробки передач с рычагом переключения на низкую и высокую скорости.

Стопор ограничения подъема стрелы принудительно остановит лебедку, тормоз барабана закрытого типа не допустит проскальзывания.

Грузы противовесов – четыре плиты-сегмента по 1,5 т весом. Передвижение плит регулируется гидравлическим механизмом.

Органы управления

Управление движением

Гусеничная платформа управляется по направлению, разворачивается на месте за счет торможения или реверсирования одной из гусеничных лент.

Мокрого исполнения многодисковые муфты руления оборудуются рычажным управлением с гидравлическим приводом. Ленточного типа тормоза рулевого устройства имеют ножной педальный привод с узлом гидроусиления.

Управление исполнительными механизмами

Осуществляется тремя рычагами:

• установкой рычага коробки передач в нейтральное положение, выбор высокой или низкой скорости;
• рычагом смены положения стрелы;
• рычагом крюкового устройства.

Выставка грузов-противовесов

Используется гидравлический цилиндр.

Все системы, панели, рычаги и переключатели сконструированы и размещены с учетом требований эргономики. Обеспечивают комфортную и эффективную работу оператора.

Дополнительное оборудование, повышающее функциональность машины

Изготовители предлагают к установке на машину в опционной поставке:

1. Устройства контроля механического момента на стреле. Сигнализирует оператору о предельном значении грузовой нагрузки при подъеме, недопустимости продолжения работы без регулировки установок противовеса и стрелового устройства.
2. Узла предупреждения от перетяжек шкива крюка. Исключает перетяжку, захлестывание и разрыв троса на крюке с повреждением оборудования стрелы подъема.
3. Индикаторное устройство нагрузки. Оповещает оператора о соответствии грузоподъемности и угла подъема стрелы оптимальным параметрам.
4. Дополнительную буксирную лебедку для вспомогательных операций.

Оборудование для «зимнего» варианта модели

• Кабина оператора с двойным остеклением и 3 отопителями жидкостного типа с теплоотдачей 4 000 ккал/ч.
• Электрический узел подогрева охлаждающей жидкости мощностью 1,5 кВт.
• Поддон картера двигателя с электроподогревом мощностью 600 Вт.

Дальнейшее развитие модели, ее положение на рынке

Наряду с трубоукладчиком D155C-1 компанией KOMATSU на рынок специальных машин выведены модели D355C-3 и D85C-21, которые обладают:

• повышенной энерговооруженностью – 360 и 225 л. с. соответственно;
• эффективным грузоподъемным оборудованием, способным работать с грузом весом 92 и 41 т;
• достаточной площадью контакта гусеничных лент с грунтом для меньшего удельного давления на поверхность;
• современными цифровыми системами безопасности и управления.

По положению на конец 2015 года цены на D155C-1 после заводского капитального ремонта колеблются от 10 до 14 млн рублей, машины с наработкой до 800 моточасов предлагаются за 6-7 млн рублей.