Обзор грейдера ГС-10.01

Дилерские, сервисные центры завода «Брянский арсенал» и компании «РМ-Терекс» предлагают на рынке строительного оборудования автогрейдер ГС-10.01.

Машина легкого класса способна выполнить вертикальную и горизонтальную планировку площади земельного участка, распределить по его поверхности материал подсыпки, сформировать траншеи.

Агрегат привлекает покупателей простотой конструкции, разумной ценой, надежностью при эксплуатации.

Назначение и особенности машины

Легкий класс агрегата предполагает его основное использование – в коммунальном хозяйстве, содержании, обустройстве дорожной инфраструктуры, улиц и площадей в населенных пунктах. Эффективен ГС-10.01 на снегоочистительных работах.

 Особенности агрегата:

1. Короткая база машины обеспечивает высокую маневренность.
2. Использованы силовая установка Минского моторного завода и трансмиссия Минского тракторного завода. Надежность и эффективность агрегатов подтверждены длительной эксплуатацией на тракторе МТЗ-80.
3. Повороты и установку отвала грейдера обеспечивает гидросистема, что придает надежность узлу и сокращает время перевода исполнительного органа в рабочее положение.
4. Эффективное распределение мощности дизельного мотора за счет 18-диапазонной коробки переключения передач. Параметры усилия крутящего момента на ведущих колесах подбираются оператором-машинистом исходя из нагрузки на отвал и дорожных условий.
5. Рама сочленяется через шарнирное устройство, что допускает разворот с малым радиусом и обеспечивает высокую маневренность машины.
6. Безопасную и эффективную эксплуатацию в зимних условиях обеспечивает применение цепей противоскольжения ЦПД-1 с оригинальной конструкцией.

Мы расскажем о технических характеристиках асфальтоукладчика Vogele Super 1800-2 в следующей статье.

А тут мы рассмотрели для вас эксплуатационные параметры автогрейдера ДЗ-180.

Технические и эксплуатационные параметры

Кинематическая схема

Крутящее усилие от двигателя передается через механизм сцепления, понижающий редуктор, коробку переключения передач, промежуточный редуктор, карданное устройство, мост на ведущие задние колеса.

Подача вращения на насос гидросистемы грейдера обеспечивается устройством независимого отбора мощности от опорного диска сцепления.

Силовая установка

Дизель производства Минского моторного завода на 4 рабочих такта, атмосферный без наддува, охлаждение жидкостное, частота вращения вала регулируется механически.

Использована капотная система, что дает удобный доступ к узлам и агрегатам двигателя.

Узлы и агрегаты трансмиссии

Устройство механического типа передает и усиливает крутящий момент на приводные колеса.

Фото: муфта сцепления грейдера ГС-10.01

Муфта сцепления – однодисковая, сухая, постоянно замкнутая с механизмом гашения крутильных колебаний. Смонтирована на маховике двигателя и входном валу коробки передач, закрыта картерной крышкой.

Коробка передач – устройство механического типа с функцией переключения под нагрузкой позволяет выбрать один из 9 режимов крутящего момента. Использование понижающего редуктора увеличивает число передач вдвое.

Механизм главной передачи оборудован узлом принудительной блокировки дифференциального устройства и планетарными редукторами бортов. Вращение вала главной передачи моста передается ведущим колесам через зубчатую передачу балансиров.

Рамный узел

Шарнирно-сочлененное устройство, состоящее из двух полурам, соединяемых через вертикальный механизм. Повышает маневренность агрегата при транспортных перемещениях, уменьшает радиус разворота и допускает смещение колеи колес передней оси по отношению к колее задних.

Ходовая часть

Состоит из 4 пневмоколес с размерностью 1 200х500-508. Всего осей – 2. Управляются 2 колеса, ведущие 2 неуправляемых.

Рулевое управление и тормозные устройства

Управление направлением колес передней оси автогрейдера осуществляется рулевым колесом через гидростатический привод.

Механизмы торможения: рабочие с гидроприводом – дисковые устройства на колесных валах, стояночный тормоз сухого типа в дисковом исполнении с механическим приводом.

Гидравлика

Постоянного объема на 100 л рабочей жидкости. Шестеренчатый насос при 1 600 оборотах обеспечивает производительность 84 литра в минуту при показателе давления 13 мПа. Обеспечивает работу узлов:

• установки рабочих органов (грейдерного и бульдозерного отвалов);
• рулевого воздействия на колеса управляемой оси;
• в опционной поставке гидропривода колес передней оси.

Органы управления и кабина

Управление транспортными перемещениями и исполнительными органами осуществляется стандартным набором устройств механического исполнения, золотниками и клапанами гидросистемы.

Кабина на одно место из листового металла, с защитными функциями при опрокидывании и от падения случайных предметов (технологии ROPS и FOPS). Оборудована приборами вентиляции и отопления. Светотехнические приборы и набор зеркал позволяют визуально контролировать зону работ. Сиденье оператора-машиниста снабжено узлом подбора положения по высоте.

Исполнительные органы

Главное рабочее оборудование – отвальный узел грейдерного типа, который при последовательных проходах машины по рабочей площадке режет, перемещает, разравнивает грунт, планирует поверхность.

Узел грейдерного отвала собирается из:

• отвала, изготовленного из высокопрочной стали, оборудованного заменяемыми ножевыми пластинами;
• тяговой рамы из соединенных сваркой коробчатых стальных профилей;
• кованного круга неполноповоротного типа, с углами установки 45 градусов на обе стороны. Оборудован 3 точками зажима для крепления отвала и 2 гидравлическими цилиндрами для его поворота. Зубчатый венец допускает замену.

Вам будет интересно изучить технические характеристики автогрейдера ГС-14.02, а также его достоинства и недостатки.

А вот по этому адресу: http://spez-tech.com/tehnika/kommunalnyie-mashinyi/asfaltoukladchiki/ds/191-harakteristiki-opisanie-dostoinstva-i-nedostatki-primeneniya.html — мы расскажем об особенностях асфальтоукладчика ДС-191.

В этой статье вы найдете обзор технических характеристик автогрейдера ДЗ-98.

Конструкция автогрейдера предусматривает вылет рабочего органа за пределы колеи на обе стороны и сдвиг отвала вбок. Профилирование откосов полотна возможно с углами до 45 градусов.

Спереди агрегата монтируется отвал бульдозерного типа, применяемый для выравнивания грунта, заполнения пустот в дорожном полотне, распределения по поверхности рабочей площадки сыпучих материалов.

Оборудование и устройства, предлагаемые дополнительно к стандартной комплектации

• Узел тяговой сцепки для буксировки прицепа.
• Пневмооборудование привода тормозных механизмов прицепа.
• Ходоуменьшитель гидравлического или механического типа – для точного подбора эффективной скорости автогрейдера в рабочем цикле при режимах коробки: реверс, первая и вторая передачи.
• Двухскоростной вал отбора мощности.
• Второй ведущий мост с гидроприводом – передний.

Сменное оборудование и узлы

 С установкой на переднюю полураму:

• каток статического типа;
• отвал;
• снегоочиститель в плужном исполнении;
• снегоочиститель роторного типа;
• погрузчик с универсальным ковшом.

С установкой на заднюю полураму:

• разбрасыватель песка прицепного типа;
• косилка в роторном исполнении;
• щетки разных конструкций.

Стоимость

По отзывам владельцев, чаще всего выгоднее приобрести б/у грейдер для работы.

Простые технические решения, использование в конструкции проверенных запчастей, современные решения в дизайне машины и компоновке кабины управления обеспечивают производительную и эффективную работу автогрейдера.

Посмотрим в следующем видео на ГС-10.01: