В середине 60-х годов на Днепропетровском заводе начали выпускать первые механизированные подъемные стреловидные устройства на гусеничном ходу большой грузоподъемности, получившие наименование МКГ-25.
У этого спецмеханизма имелась основная стрела, которую можно было увеличивать вставными секциями по пять метров до большей длины для особых работ. Плюсом этой машины была ее самоходность.
Параметры базовой модели
Кран обладает грузоподъемностью в 25 тонн, а также имеет дизель-электрический привод всех исполнительных органов и механизмов. При этом на борту есть дублирующая система, которая обеспечивает питание от внешней сети 380 В через гибкий кабель.
Крановое оборудование МКГ оснащено двумя крюками. В комплекте имеются основной и дополнительный крюки. Главная рабочая лебедка перемещается с помощью двух двигателей, которые могут вращаться в обе стороны.
Кроме того, в этой системе установлен редуктор с планетарной передачей.
За счет этого груз можно как поднимать, так и опускать, используя три скорости, одна из которых посадочная.
Быстроту движения вспомогательного крюка при подъеме регулировать невозможно. Это можно делать при движении груза вниз, но только ограниченное время.
В стреловой лебедке, которая управляет наклоном стрелы, двигатель находится над барабаном, образуя компактную конструкцию. Возможно движение МКГ с нагрузкой на основном крюке, если стрела ориентирована по ходу движения.
В качестве сменного оборудования на стрелу монтируется наголовник в форме буквы Г. На нем крепится пятиметровый гусек для вспомогательных лебедки и крюка.
Крановое оборудование расположено на поворотной платформе, вращающейся с использованием редуктора электродвигателем.
На него грузят стрелу, гусек и противовес, а также трейлер ЗПТ-40-206, перевозящий ходовое устройство с поворотной платформой. Заезжает это оборудование на трейлер своим ходом.
Для перевозки железнодорожным транспортом требуется три шестидесятитонные платформы. На одной размещается ходовая со снятой кабиной, а на других — стрела и гуськи.
Технические характеристики МКГ-25:
| Наибольший поднимаемый груз |
25 т, на дополнительном крюке — 5,2 т |
| Вылет по основной стреле |
Меньший — 4,2 м, самый большой — 11,9 м |
| Вылет по дополнительному гуську |
Меньший — 5,1 м, самый большой — 13,5 м |
| Самая большая высота, на которую можно поднять груз с помощью грузовой стрелы |
12 м, при комплектации с невыдвигающейся стрелой — 7 м |
| Самая большая высота, на которую можно поднять груз с помощью вспомогательного крюка |
12 м, при комплектации с невыдвигающейся стрелой — 6,6 м |
| Основное крановое оборудование |
С невыдвигающейся главной рабочей стрелой |
| Сменное крановое оборудование |
С невыдвигающейся удлиненной стрелой в четырех модификациях, с невыдвигающейся удлиненной стрелой с гуськом – в пяти модификациях |
| Длина главной рабочей стрелы |
12,5 м |
| Быстрота, с которой можно поднимать груз |
Самая большая — 6 м/мин, самая малая — 0,9 м/мин |
| Быстрота опускания груза |
Самая большая — 16,8 м/мин, самая малая — 1,1 м/мин |
| Быстрота, с которой можно опускать груз на вспомогательном крюке, самая маленькая |
5,0 м/мин |
| Быстрота разворота поворотной платформы |
0,6 об/мин |
| Максимальная скорость при передвижении на гусеничном ходу |
0,8 км/час |
| Клиренс |
450 мм |
| Геометрические размеры ходовой платформы |
4 700х3 210 мм |
| Ширина гусеничного трака |
625 мм |
| Уклон, возможный для преодоления во время движения |
11 градусов |
| Вес в снаряженном виде |
39 т |
| Противовес (в том числе) |
11,7 т |
| Давление, оказываемое на грунт в среднем |
0,8 кгс/кв. см |
| Двигатель |
Дизель Д-180 |
| Максимальная мощность |
108 л. с. |
| Привод |
Электрический |
| Генератор с мощностью |
52 кВт |
| Двигатель грузовой лебедки с мощностью |
22 кВт |
Когда конструировали МКГ-25, был применен ряд технологических решений, позволивших этому агрегату решать задачи на сложных участках промышленного строительства и в специальных условиях шахтных разработок.
Вам будет интересно узнать технические характеристики 25-тонного автокрана «Галичанин», которые рассмотрены в нашей статье.
Мы подготовили для вас обзор КМУ «Тадано».
Вот некоторые особенности крана:
- Ходовая часть. Состоит из сварной силовой рамы, опирающейся на тележки, несущие гусеницы с многоопорным приводом в количестве двух штук.
Повышение устойчивости от опрокидывания происходит за счет увеличения площади опоры, которую обеспечивают две шарнирные балки, совмещающие силовую раму и тележки с гусеницами.
В конструкции ходовой части применены раздвигающиеся тележки с гусеницами. В результате ширина колеи изменяется от 2 570 до 3 670 мм.
- Поворотная платформа. На силовую раму ходовой части опирается платформа, являющаяся основанием для размещения всех рабочих агрегатов кранового подъемного устройства.
Она движется за счет опорно-поворотного механизма, имеющего зубчатый венец наружного зацепления.
- Кабина. Размещенная на поворотной платформе рабочая кабина имеет каркасную металлическую конструкцию с круговым остеклением верхней половины. За счет этого оператор изолирован от машинного отделения.
Кабина имеет хорошее утепление, оборудована системами вентиляции и отопления для создания комфортных рабочих условий. Управление стрелой и механизмами подъема осуществляется с помощью переключателей, все остальное управление — с помощью контроллеров.
- Электрооборудование. Поскольку на МКГ привод электрический, то на нем установлена дизель-электростанция автономного типа ДУ-50. От нее получают питание все имеющиеся силовые двигатели, оборудование и аппаратура.
Главные параметры модификации БС
В 1967 году Центральное конструкторское бюро «Главстроймеханизации» запустило в серию модификацию под маркировкой МКГ-25БС с улучшенными техническими характеристиками.
Этот спецагрегат мог использоваться в двух комплектациях:
- со стреловым оборудованием — во время строительства объектов промышленного назначения для различных операций по монтажу конструкций;
- с башенно-стреловым снаряжением — во время монтажных операций с длинномерными железобетонными конструкциями длиной 12 метров, а также при работах на надшахтных копрах в шахтах по добыче каменного угля.
25БС собирали на Украине, в городе Днепропетровске на заводе металлоконструкций.
Технические характеристики МКГ-25БС:
| Размер стрелы в комплектации только со стрелой |
13,5-32,5 м |
| Размер мачты в башенно-стреловой комплектации |
18,5-28,5 м |
| Размер регулируемого гуська в башенно-стреловой комплектации |
10,0-20,0 м |
| Рабочая зона при любых видах комплектации |
360о |
| Вылет самый малый/самый большой |
2,5/25,0 м |
| Самая большая глубина, на которую можно опустить лебедку |
5,0 м |
Несмотря на то, что эти краны выпускались более сорока лет назад, на современном рынке спецтехники можно встретить предложения об их продаже. Так, например, МКГ-25БС 1971 года выпуска можно купить по цене 600 000 рублей за единицу.
Мы подготовили для вас обзор башенных кранов «Либхер», из которого вы узнаете благодаря чему эту технику считают самой надежной.
На следующей странице: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/kamaz/ustroystvo-65116-i-ego-harakteristiki.html рассмотрены параметры КамАЗа-65116, шасси которого прекрасно подходит для размещения на нем КМУ.
А тут вы найдете описание и технические характеристики козлового крана ККС-10, применяемого на железных дорогах и открытых складах.
Модификация БР
На Чебаркульском РМЗ в производство была запущена значительно модернизированная модель самоходного крана с гусеничным приводом, получившая маркировку МКГ-25БР.
Наиболее широко его применяли во время строительства промышленных объектов, особенно подземных блоков сооружений, в мостостроении, а также при возведении различных энергоблоков.
Его использовали, кроме того, в гражданском строительстве при укладке железобетонных плит, особенно длинноразмерных.
Преимущества использования крана МКГ-25БР:
- гусеничная ходовая часть позволяет работать на подвижном грунте;
- благодаря электрическому приводу силовых агрегатов рабочей лебедки грузоподъемность увеличена до 25 т;
- поскольку на ходовой части применены совершенные системы безопасности от опрокидывания, этот кран можно использовать в экстремальных и нестабильных условиях;
- кран имеет достаточную маневренность для выполнения работ по заданным техусловиям;
- его можно использовать для работы в ограниченном пространстве;
- МКГ имеет повышенную прочность стрелового оборудования, что защищает всю конструкцию от деформации;
- несколько скоростных режимов позволяют иметь как строительный, так и монтажный режим работы;
- возможность регулировать ширину между гусеничными тележками обеспечивает хорошую устойчивость в рабочем положении и минимальный размер при транспортировке;
- во время работы специальное оборудование и сама машина могут разворачиваться по любой траектории;
- эту спецтехнику можно эксплуатировать при самых разных температурах – от сильных морозов до жары в 50 градусов.
Технические характеристики МКГ-25БР:
| Габаритные размеры машины |
6 960х4 420х3 915 мм |
| Самый большой вес поднимаемого груза |
25 т |
| Размеры рабочей стрелы |
14,4 м |
| Размер стрелы с дополнительными звеньями |
34,4 м |
| Жесткий гусек, размер |
5 м |
| Самый большой вес на жестком гуське |
5 т |
| Самая большая высота, на которую можно поднять груз |
47 м |
| Самый большой вылет стрелы |
21,5 м |
| Самый малый вылет стрелы |
4,75 м |
| Быстрота, с которой можно поднимать груз |
7,25-0,365 м/мин |
| Быстрота, с которой опускается груз, в том числе посадочная |
7733,5-0,4 м/мин |
| Быстрота вращения поворотной платформы |
0,3-1 об/мин |
| Мощность дизель-электростанции |
60 кВт |
| Вес крана |
36,6 т |
Современные модификации
Сегодня выпуск кранов МКГ-25 успешно продолжается. За это время они усовершенствованы по множеству параметров. Развитие получила модель МКГ-25БР.
На ее базе созданы и пошли в серию модификации МКГ-25-01А, которые производят на ЧКЗ и в Днепропетровске на опытном заводе, а также 01Б, выпускаемые на Челябинском механическом заводе с 2002 года.
При сохранении эксплуатационных характеристик, присущих МКГ-25БР, увеличена максимальная высота подъема груза до 54,3 м. Упрощен процесс сборки башенно-стрелового оборудования.
Повышена безопасность при работе на объектах и в процессе подъема грузов. Также улучшены условия работы машиниста крана.
Сегодня даже подержанные МКГ-25БР и 01 ценятся на рынке спецтехники достаточно высоко. За такой экземпляр продавцы просят около 1 млн 500 тыс. рублей. Аренда крана будет стоить от 850 рублей за час работы машины без учета простоев.
А в этом видео, запечатлена работа крана МКГ-25БР:
Гусеничный кран МКГ-40: технические характеристики, особенности конструкции
Мини-погрузчик MUSTANG (Мустанг): описание и разновидности
КОММЕНТАРИИ