Описание среднетоннажных грузовиков Nissan Condor (Ниссан Кондор)

Обзор линейки Nissan Condor (НИссан Кондор) и их технические характеристики

705 0

31.08.2015 | Mikhail

Среднетоннажные грузовики – основа современных автоперевозок. Гамма моделей Nissan Condor отвечает требованиям рынка к универсальному компактному типу автотранспорта.

Японская компания Nissan Diesel Motor Co., Ltd. получила свое наименование, работая в составе холдинга Nissan и производя для него силовые агрегаты и грузовики.

Линейки моделей Nissan Condor с обозначением серий 15, 20, 30, Z закрывают все запросы покупателей по грузоподъемности в секторе от 1,5 до 8 т. Тяжелые грузовики компании представлены линейками BIG THUMB и QUON.

С 2007 года активы фирмы перешли под контроль шведского концерна Volvo Group. Компания сменила название на UD Trucks. Поменялось и обозначение автотехники — UD Truck Condor.

Назначение и особенности

Обзор характеристик линейки Nissan CondorУниверсальный автомобиль для перевозок грузов до 8 т, эффективный и производительный, требует квалифицированного обслуживания.

На шасси Condor устанавливаются фургоны разного назначения, платформы для грузов, стрелы кранов-манипуляторов, самосвальные кузова, цистерны и прочее оборудование.

новая модель грузовика Ниссан АтласОзнакомиться с техническими характеристиками Nissan Atlas вы можете в нашем обзоре.

А здесь мы подготовили для вас описание малотоннажного грузовика Isuzu NQR75.

К особенностям моделей Condor относят следующее:

  1. Машина в Россию поставляется только небольшими партиями, сборочного производства не организовано, покупка авто с пробегом возможна на одном из японских интернет-аукционов или у собственника в России.
  2. Техническая политика компании предусматривает четкое разделение поставок наиболее совершенных и современных моделей на внутренний рынок и для экспорта в промышленно развитые регионы. Для развивающихся стран предлагаются более простые по конструкции и комплектации автомобили.
  3. Грузовики выпускаются: со стандартной, длинной и супердлинной колесной базой; со стандартной, широкой и двойной кабиной управления; с рулевым управлением для правостороннего и левостороннего движения.
  4. У малотоннажной серии расход горючего, маневренность и габариты приближены к параметрам легкового авто.
  5. Обзор характеристик кабины Nissan Condor

  6. Эргономичная цельнометаллическая кабина монтируется над двигателем на системе торсионов.
  7. Широкое лобовое стекло, современные решения в использовании световых приборов, зеркала контроля задней сферы обеспечивают водителю достаточную обзорность, позволяют своевременно реагировать на изменение дорожной обстановки.
  8. Силовая установка, работающая на дизельном горючем, имеет один из самых высоких в классе среднетоннажных грузовиков параметр наработки до капитального ремонта (300 тыс. км).
  9. В большегрузной серии используется пневмогидравлическая тормозная система, мало- и среднетоннажные грузовики оборудуются тормозами с гидроприводом.
  10. Использование электронных и цифровых приборов на панели для управления и контроля практически каждой системой автомобиля.
  11. Высокое качество сборки и комплектующих обеспечивает длительную эксплуатацию в различных условиях, включая тяжелые.
  12. Ремонт и обслуживание автомобиля требуют соблюдения рекомендаций производителя по технологии, подбору запчастей, смазочных материалов и рабочих жидкостей.

Технические характеристики грузовых бортовых платформ на шасси Nissan Condor следующие:

Ед.

изм.

Nissan Condor
15 20 30

Z

Силовой агрегат  

QD32, D

4HG1, D 4HG1, D

J07E-TC, D

Головка блока  

OHV

OHC OHC

OHC

Цилиндры

число

объем

 

куб.см

 

4

3 153

 

4

4 570

 

4

4 570

 

5

6 403

Мощность при оборотах в минуту

л. с.

об/мин

105/

3 600

133/

3 100

133/

3 100

225/

2 700

Момент на валу при оборотах в минуту

кг/м

об/мин

22,5/

2 000

32,5/

1 500

32,5/

1 500

67,0/

1 600

Размер по габаритам

в длину

в ширину

в высоту

мм

 

4 460

1 695

1 945

 

5 995

1 905

2 175

 

6 730

2 000

2 275

 

8 435

2 230

2 525

База колес

мм

2 335 3 360 3 815

4 830

Параметры колеи, первая по ходу пара колес/вторая

мм

1 410/1 280 1 395/1 415 1 680/1 485

1 760/1 675

Клиренс

мм

140 140 165

215

Вес снаряженного автомобиля

кг

1 580 2 430 2 760

3 890

Мест в кабине

1+2

1+1

Вес с грузом, полный

кг

3 245 4 595 5 925

9 800

Потребление горючего на скорости 60 км/ч

л/

100 км

6,62 6,90 7,81

10,2

Разворот по радиусу

м

5 6,2 6,5

7,5

Заправка бака горючим

л

105 105 155

155

Механизм трансмиссии

5MT(OD) 5MT(OD) 6MT

6MT(OD)

Шасси

4х2

Компания Ниссан Дизель является разработчиком и производителем дизельных агрегатов, ее моторы отличаются надежностью, долговечностью, экономичностью, высокими параметрами крутящего момента на валу при низких оборотах.Силовая установка

Моторный агрегат QD32, его основные характеристики

Фото: двигатель QD32 грузовика Nissan Condor

Моторные агрегаты QD32, 4HG1, J07E-TC и их модели соответствуют нормам Евро-3.

Дизели устанавливаются рядные – как атмосферные, так и турбонаддувные. Привод ТНВД – механический рядный и электро ID. Обеспечивается вакуумная подкачка усилителя систем.

Важно! Для снижения токсичности инженерами компании применены новые решения в организации процесса сгорания топлива в цилиндрах, в системе выпуска выхлопа.

На атмосферных агрегатах устанавливается система питания форсунок высокого давления Сommon Rail, обеспечивающая эффективную подачу горючей смеси в цилиндры мотора.

Сцепление

Устройство механического типа сухого исполнения с одним рабочим диском. Привод управления гидравлический с вакуумным усилителем.

Коробка переключения передач

КПП механического типа обеспечивает 5 режимов передачи крутящего момента при движении вперед, 1 – назад. Управляется из кабины тросовым селектором. Агрегатируется с устройством отбора мощности.

На ряде моделей устанавливается 5-ступенчатая автоматическая КПП или роботизированный агрегат.

Тормозная система

Используются два вида систем:

  • двухконтурная с барабанными тормозами и детектором нагрузки;
  • двухконтурная дисковая на передней оси и барабанная на задней.

Основные характеристики рессоры и тормозной системы Nissan condorОба типа систем оборудуются приводом от гидравлики через вакуумный усилитель, стояночным тормозным устройством с тросовым приводом и центральным тормозом на вторичном валу КПП.

Для использования торможения двигателем применен горный тормоз, работающий за счет дросселирования выхлопа и управляемый магнитным клапаном.

Передняя ось и подвеска

Устройство состоит из механизма крепления и управления осью на шаровых шарнирах, двух наборов полуэллиптических рессор, амортизаторов, отбойников и ограничителей хода.

Задний мост и подвеска

В модификациях выпускаются машины с полуразгруженными осями и одинарными шинами. А также бывают полностью разгруженные полуоси с двойными шинами.

Мост соединен с рамой полуэллиптическими рессорами и амортизаторами, снабжен отбойниками и ограничителями хода.

Карданный вал

Трубчатая конструкция с универсальными карданными шарнирами и шлицевым вилочным соединением. На ряде модификаций устанавливается центральный подшипник вала.

Главная передача

Редуктор с зацеплением шестерен гипоидного типа. Дифференциал с прямозубой конической шестерней.

Рулевое управление

Используются устройства прямого действия и с усилителем, приводимым в работу гидроприводом от отдельного масляного насоса. Воздействие на управляемые колеса передается по традиционным для грузового автотранспорта схемам.

Особенности рулевого управления Nissan Condor

Электрооборудование

Напряжение 12 или 24 В с отрицательной клеммой аккумулятора на массе.

Параметры:

  • генератор: 12 В, 50 А; 24 В, 40 А.
  • стартер редукторного или безредукторного типа на: 12 В, ток менее 60 А; 24 В, ток менее 100 А.

Развитие моделей

UD Trucks Corporation обновила линейку среднетоннажных грузовиков Condor. Модельный ряд сформирован из 4-тонных машин Condor MK и 6-тонных Condor LK. Они получили новый аэродинамический дизайн кабины с увеличенным рабочим пространством.

Силовые установки – фирменные экономичные моторы GH5 и GH7. Двигатели пятой серии рабочим объемом 5 литров работают с параметром мощности 215 л. с. Семилитровый GH7 выдает 245 л. с.

Для достижения экологических стандартов и параметров предельного расхода топлива используется технология Final Low Emission New Diesel System (FLENDS).

В коробку передач интегрируется режим Economy ED, уменьшающий при соответствующих условиях крутящий момент и снижающий потребление горючего. Новые инжекторные узлы повышают эффективность горения топлива в цилиндрах за счет увеличения давления в системе его подачи.

разнообразие моделей Nissan condorНа стадии испытания находится гибридный силовой агрегат на газовом топливе, агрегатированный с электромотором и накопителем электроэнергии с конденсаторной схемой.

В режиме торможения электромотор генерирует питание в накопитель. При разгоне энергия конденсаторов используется электромотором, работающим в паре с дизелем. Подобная схема снижает расходы на горючее в 1,5 раза. Токсичность выхлопа уменьшается вдвое.

Отзывы владельцев

  1. Condor — машина экономичная, крепкая и надежная. Автомобиль собран на универсальной гибкой и прочной раме, допускающей установку разного типа кузовов и оборудования.
  2. Поведение на трассе и в стесненных городских условиях удовлетворяет водителей. Машина динамична, маневренна, устойчива. Высота грузовой платформы позволяет механизировать погрузочные работы.
  3. Высокие параметры прочности всей конструкции, ходовая часть, шины и стальные диски с достаточным запасом по допустимой нагрузке.
  4. Современные по функционалу и эргономике параметры кабины, органов контроля и управления.
  5. Ремонт Condor, как и всякой японской автотехники, требует профессионального подхода. Благодаря качеству изделия производят его нечасто, в основном для автомобилей ранних годов выпуска.
  6. Избыточная загруженность электронными системами управления и контроля поднимает цену автомобиля и усложняет замену запасных частей.
компактный и удобный фургон BAW TonikПредлагаем ознакомиться с отзывами владельцев BAW Tonik — компактного, коммерческого грузовика.

По данному адресу: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/marka-hyundai/hd65.html размещен обзор Hyundai HD65.

В этой статье вы узнаете технические характеристики первого грузовика, получившего название Nissan CABSTAR.

Стоимость

Продавались б/у автомобили 2001-2006 годов выпуска на августовских японских аукционах 2015 года от 2,5 до 4,6 млн руб. На российском рынке машины «на ходу» можно купить от 500 тыс. руб., их цена зависит от состояния грузовика.

Автомобили Condor являются одними из лучших в классе среднетоннажных грузовиков. В России широкого распространения не находят из-за явной незаинтересованности со стороны производителя. На организацию сборочного производства не найдены инвесторы.

Торговые и сервисные центры Nissan и Volvo не проявляют активности и желания работать с грузовым транспортом малой и средней тоннажности.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

  • Поделитесь с друзьями:

похожие статьи

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках, Google Plus или Twitter.

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

КОММЕНТАРИИ

Добавить комментарий

  • Фейсбук
  • ВКонтакте

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: