Что представляет собой разборка американских тягачей

как разбираются американские тягачи

533 0

11.07.2014 | Mikhail

Максимально быстрая транспортировка габаритных и тяжёлых грузов на большие расстояния – повседневная необходимость для многих предприятий. Возможна она благодаря качественной специализированной технике.

Страна, которая производит одни из самых лучших тягачей, – США. На территории Штатов существует большое количество заводов, занимающихся производством комплектующих и сборкой.

На рынке доминируют четыре основных бренда, под которыми выпускается данный вид техники:

  • Kenworth;
  • Peterbilt;
  • International;
  • Freightliner.

Помимо этих четырёх марок, на рынке США присутствуют тягачи Volvo. Родина бренда – Швеция. Но большая часть мощностей по изготовлению тягачей расположена именно на американском континенте.

Также нередко на дорогах можно встретить менее известные марки:

  • Sicard;
  • Pacific;
  • Scot;
  • Unit Rig и многие другие.
особенности трактора Нью Холланд Знаете ли вы, какими техническими характеристиками обладает трактор Нью Холланд — один из лучших тягачей США?

А здесь вы можете узнать, какую необходимо выбрать картофелесажалку для мини-трактора МТЗ-132н.

Следует упомянуть об интересной особенности, присущей технике от перечисленных производителей: практически все детали от разных брендов взаимозаменяемы.

Даже ходовая может быть отремонтирована с использованием запасных частей от стороннего производителя, что довольно удобно.

В любом месте, где имеется магазин запасных частей от американских производителей, можно легко найти все, что нужно.

Разновидности тягачей из Америки

Рассматриваемый вид техники представлен чрезвычайно большим ассортиментом, поэтому можно легко подобрать модель для каких-либо конкретных целей.

Один из самых распространённых видов тягачей – седельный. Его конструкция уникальна в своем роде. Он соединяется с прицепом при помощи специального сцепляющего устройства – седла.

Такой вид соединения позволяет добиться одновременно и высокой прочности соединения между прицепом и тягачом, и высокой маневренности.

американский седельный тягачПоследняя достигается за счет подвижности соединения. Угол поворота зависит от конкретной модели.

Самыми типичными представителями седельных тягачей в Америке, которые чаще всего можно встретить на дороге, являются Kenworth T2000 (цена – от 1,815 млн руб.).

Более дешевая, но в то же время не менее надежная модель – International 9400 (1,555 млн руб.). В случае поломки капота американского тягача 9400 i, можно провести его разборку.

Помимо типов сцепки, данный вид техники различается по количеству осей. Существует множество разнообразных моделей, все они могут иметь от двух до четырех осей.

Каждая модель имеет как свои преимущества, так и недостатки. Большинство моделей, количество осей в которых более двух, имеют значительную длину.

В связи с этим управлять ими гораздо сложнее, требуется быть предельно внимательным и аккуратным. Всегда есть вероятность не поместиться на дороге или не вписаться в поворот.

Но в то же время большое количество осей позволяет перевозить даже очень большие грузы. Это является немаловажным фактором, ведь основное предназначение рассматриваемой техники – транспортировка большого тоннажа.

Самыми типичными моделями многоосных автомобилей являются тягачи от компании Freightlinder. Для транспортировки особо крупных грузов обычно используется модель Classic.

Этот тягач оснащается тремя осями, поэтому он может транспортировать грузы очень большого веса.

Стоимость такой машины может колебаться в довольно широких пределах. На территории России чаще всего продаются подержанные тягачи. Цена на данную модель начинается от 1,500 млн руб.

Также существуют модели, которые оснащаются четырьмя и более осями. В большинстве своем они используются в военных целях (для перемещения ракетных систем и других подобных задач), а также в сфере строительства (миксеры, лесовозы).

Например, типичным представителем многоосных тягачей является модель М2-112V.

Цена его может колебаться в очень широких пределах, но в нашей стране чаще всего можно увидеть данную модель стоимостью от 2 млн руб.

Устройство кабины тягача

В Америке техника подобного рода чаще всего имеет кабины, выполненные из предельно легкого и прочного материала (пластик, алюминий). Несмотря на кажущуюся небезопасность данных кабин, они ничем не уступают цельнометаллическим.

кабина американского тягачаНапример, именитый производитель тягачей Kenworth изготавливает свои кабины именно из высокопрочного пластика, который показывает отличную устойчивость при столкновении с твердыми предметами на большой скорости.

Помимо этого, модели 700-й и 900-й серий оснащаются специальными спальными местами, которые позволяют водителю с удобством расположиться на ночлег в любом месте. Кроме того, кабины данного производителя роскошно выглядят изнутри (относительно моделей других брендов).

В них отличная шумоизоляция, что делает эти тягачи ещё более комфортными.

Американская техника данного типа довольно безопасна благодаря большому количеству свободного места под ногами водителя. Это практически исключает аварии со смертельным исходом или серьёзными травмами (переломы ног, грудины или иных частей тела).

Особым простором отличаются машины производства фирмы Volvo. В модели Volvo VNL под ногами водителя можно разместить несколько человек. Стоимость такой техники на вторичном рынке составляет примерно 1 млн руб.

Секрет просторных и больших кабин тягачей, произведённых в США, заключается в том, что нет ограничения на длину транспортного средства. В связи с этим возможно использовать кабины капотного типа.

В Америке также распространены и грузовые автомобили с кабиной бескапотного типа.

Когда двигатель располагается не под кабиной и не внутри неё, а впереди, под капотом остается большое количество свободного пространства. В Европе же длина автотранспортного средства строго регламентирована.

Спрос на такие модели довольно велик, так как они обладают большим преимуществом – меньшей длиной, а значит, лучшей управляемостью и маневренностью.

Одна из самых популярных моделей данного типа – Volvo FM. Цена такого тягача составляет 1,5 млн. руб.

Особенности устройства двигателя, ходовой и других частей конструкции

Прежде чем выполнять работы по ремонту американского тягача, необходимо разобраться в устройстве его двигателя и ходовой.

Практически все производители рассматриваемого вида техники оснащают свои детища несущими рамами, которые покрыты хромомолибденом.

двигатель американского тягачаНа такие части кузова дается пожизненная гарантия от всевозможных трещин или других механических повреждений, возникающих с течением времени.

Кроме того, рамы практически не мнутся даже в самых серьёзных дорожных авариях, например, при вылетах с дорожного полотна на обочину или при переворачивании. Поэтому, приобретя тягач марки Peterbilt, можно быть полностью уверенным в своей безопасности.

Дизельные двигатели, которыми оснащаются тягачи, произведенные в США, отличаются большой надежностью. Помимо этого, ресурс их довольно велик.

До первого капитального ремонта они уверенно проходят более 2,5 млн км, что делает возможным их продолжительную эксплуатацию без серьёзных вложений.

Агрегаты, которыми оснащается грузовая техника в Америке, чаще всего шестицилиндровые. Максимальная мощность обычно составляет от 30 до 40 л. с. на каждый литр объёма. Мощность варьируется в диапазоне 370-700 л. с. и более.

Одна из самых компромиссных моделей техники данного типа – Peterbilt 579. Её мощность составляет 600 л. с. Цена на данную модель варьируется в очень широких пределах и зависит от того, есть пробег по РФ или нет.

Система питания двигателей, которыми оснащаются американские машины данного типа, обычно не требует постороннего вмешательства в течение всего срока эксплуатации до капитального ремонта.

Все регулировки осуществляются в автоматическом режиме электроникой, что исключает человеческий фактор.

В отдельных конкретных случаях все же требуется вмешательство человека – когда сменяется регион использования, например, равнины на гористую местность.

Коробке передач, применяемой при конструировании данной разновидности техники, не требуется синхронизатор, что существенно увеличивает срок безремонтной эксплуатации сцепления и самой коробки: исключается элемент, который подвержен изнашиванию более всего.

Это влияет на количество финансовых затрат, которые могут понадобиться на амортизацию техники.

американский тягачЧаще всего на двух- и трехосных машинах все мосты являются ведущими, что позволяет снизить нагрузку на шестерни ведущей пары. Имеется межосевой блокирующий дифференциал. Особое внимание стоит уделить креплению мостов.

Оно выполнено при помощи специальных пневматических баллонов, давление в которых легко регулируется. Это позволяет вносить коррективы в работу подвески в зависимости от условий эксплуатации.

Такая конструкция позволяет с минимальными потерями транспортировать даже очень хрупкие грузы, такие как стекло. Даже на российских дорогах подвеска останется максимально мягкой и нечувствительной к ямам и колдобинам.

Американские тягачи: какой лучше?

Несмотря на то, что вся продукция данного типа, выпущенная в США, имеет довольно неплохое качество, её можно разделить на разные категории.

Несомненными фаворитами являются все модели от таких брендов, как Peterbilt и Freightliner. Большинство техники, изготовленной в Америке, может похвастаться отличным качеством сборки и долговечностью. Но две вышеперечисленные компании производят технику самого высокого класса.

Она практически вечна и при соответствующем обращении будет служить своему хозяину очень долго.

башенный кран liebherr Известны ли вам технические характеристики башенного крана liebherr, преимуществом которого является его автомонтаж?

Из следующей статьи можно узнать не только название, но и технические характеристики самого большого трактора в мире.

По следующему адресу http://spez-tech.com/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html для вас подготовлена статья, позволяющая разобраться в бурении скважин малогабаритной буровой установкой.

К тягачам среднего класса можно отнести продукцию International и Kenworth. Они также имеют высокое качество сборки и всех компонентов, но цена их не так высока. Поэтому модели от этих производителей часто встречаются на дорогах РФ.

Самые «простые» рабочие лошадки выпускают компании, подобные Scot. Они производят технику небольшими партиями, поэтому встретить их можно не очень часто. Тем не менее, качество данных аппаратов внушает доверие.

Эти тягачи – отличный компромисс между ценой и качеством. Также существует большое количество брендов, которые принадлежат различным крупным концернам.

Техника, произведенная в США, проходит чрезвычайно строгий контроль качества. Он позволяет свести к минимуму вероятность поломок или других неприятностей, что делает американские тягачи одними из лучших в мире.

Комплектацию модели американского тягача International ProStar можно узнать из видео:

http://www.youtube.com/watch?v=tOE-HzchoVo

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

  • Поделитесь с друзьями:

похожие статьи

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках, Google Plus или Twitter.

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

КОММЕНТАРИИ

Добавить комментарий

  • Фейсбук
  • ВКонтакте

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: