Технические характеристики асфальтоукладчика ДС-195

асфальтоукладчик ДС-195

578 1

05.07.2014 | Mikhail

Асфальтоуклдчик принадлежит к классу дорожно-строительной техники. Базовым назначением этой машины является укладывание асфальтобетонных пластов дорожного покрытия, кроме того, машина распределяет и предварительно уплотняет смесь по нижерасположенному пласту.

С асфальтоукладчиком работает грузовик, поставляющий ему дорожный материал.

Принцип работы

Асфальтоукладочная машина принимает материал из грузовиков или накопителей в бункерную емкость. Отсюда смесь передается в камеру, где производится ее распределение и предварительный процесс уплотнения по ширине укладывания.

По качеству функционирования к этой технике выдвигаются достаточно серьезные требования, которые включают:

  • предоставление ровной поверхности укладываемых пластов. Допустимый просвет до 3 мм на 95% замеров;
  • гарантирование одинаковой толщины укладываемых пластов. Возможное расхождение до 10 мм на 90% замеров;
  • гарантирование одинаковой ширины укладываемых пластов. Допустимое расхождение до 10 см на 90% замеров;
  • гарантирование неизменного поперечного уклона плоскости. Возможное расхождение до 0,005 на 90% замеров;
  • гарантирование проектных высотных отметок. Допустимое расхождение до 10 мм на 90% замеров.
вакуумный насос для ассенизаторской машины А вы знаете, какие существуют разновидности вакуумных насосов для ассенизаторской машины, применяемых в коммунальном хозяйстве?

А здесь вы можете узнать все о мини-культиваторах для дачи.

Следует учитывать, что изначально отметки определяются с учётом уровня земляного полотна, тогда как исполнение дальнейших условий обязан обеспечить асфальтоукладчик.

Современные асфальтоукладочные машины оснащены гидрообъёмным приводом хода, а также имеют автоматизированные системы, регулирующие положение проглаживающей плиты.

Виды и назначение укладчиков

Асфальтоукладочные машины включают два основных вида: гусеничные, колёсные.

  1. Гусеничные нашли свое применение в строительстве, восстановлении автобанов, где используется асфальтобетон. Следует подчеркнуть, что асфальтоукладчик ДС-195 как раз является моделью на гусеничном ходу.
  2. Колёсные широко применяются во время укладывания верхнего слоя покрытия дорог.

Определенную выгоду от колесных укладчиков можно получить во время дорожных ремонтных работ на отдельных участках, т. к. быстрое перемещение укладочной машины не требует использования прицепов, которые могут понадобиться в случае перемещения гусеничных машин.

К тому же колесные укладчики в состоянии обеспечить такие коэффициенты ровности, уклона или толщины покрытия, которых затруднительно достичь при помощи ручной работы.

асфальтоукладчикКасательно назначения техники различают: асфальтоукладчики, которые специализируются на асфальтобетонных и битумоминеральных смесях; универсальные и специальные.

При этом по способу приема различают бункерные и безбункерные укладчики.

Технологические параметры

Среди ключевых показателей, которые влияют на выбор техники для определенных условий строительства или восстановления дорожного полотна, отмечают следующие:

  • ширина укладки;
  • предельная толщина наносимой прослойки;
  • распределительная производительность;
  • допустимая вместительность бункера;
  • скорость работы асфальтоукладочной машины.

Технические характеристики, дополняющие возможности асфальтоукладочной техники:

  • мощность двигателя;
  • масса асфальтоукладочной машины;
  • габариты дорожной техники;
  • тип ходовой части.

Классификация габаритов

Ключевой параметр подразделяет асфальтоукладочные машины на типовые размеры, которые зависят от ширины укладываемой полосы:

  • I типовой размер – 1,0-3,0 м;
  • II типовой размер – 2,0-4,5 м;
  • III типовой размер – 2,5-7,5 м;
  • IV типовой размер – 3,0-9,0 м;
  • V типовой размер – 3,0-12,0 м.
Выбирая асфальтоукладочную технику для капитального строительства автобанов, как правило, строительные организации отдают предпочтение технике III и IV подтипа.

Каждый вышеуказанный подтип техники используется в конкретной строительной области:

  • I типоразмер нашел свое применение во время укладки материала на пешеходных дорожках;
  • II типоразмер нашел свое применение во время укладки материла на одной полосе движения автомобильной дороги;
  • III типоразмер нашел свое применение во время укладки материала на 2-х полосах движения автомобильной дороги;
  • IV типоразмер нашел свое применение во время укладки материла на 2-полосных автомобильных дорогах;
  • V типоразмер нашел свое применение во время укладки материала на 3-полосных автобанах. Сюда также относятся укрепительные полосы.

Другими словами, технике, которая в состоянии производить укладку материла на ширину дороги.

Это позволяет исключить образование так называемого «холодного» стыка, что возникает между укладываемыми полотнами, а также избавляет строителей от необходимости укладки параллельных полос. В виде исключения можно проводить укладку дорожного полотна одновременно двумя машинами.

работа асфальтоукладчикаЕсли производится выбор асфальтоукладочной техники для ремонта автобанов, где нельзя произвести полную остановку движения автомобилей, предпочтение отдают узкозахватной технике II подтипа.

Российский рынок строительной техники предлагает модели, которые производятся в РФ, Украине, США.

Среди ведущих российских изготовителей числится Радицкий машиностроительный завод, который производит асфальтоукладочные машины ДС-191-504 и АСФ-К-2-02 и планирует выпуск гусеничной техники АСФТ-3-01.

Следующим изготовителем выступает РФ-ОАО «Брянский Арсенал», выпускающий модель ДС-181 и планирующий выпуск АСФ-К-2.

Широкий модельный ряд дорожной техники предлагает АО «Дормашина»: ДС-179, 189, 195, 199, 200. Кроме того, подготовлен выпуск модели ДН-406. Указанные асфальтоукладочные машины идут с механическим приводом, за исключением моделей ДС-179 и ДН-406, которые выпускаются с гидростатическим.

Функциональная часть рабочих органов асфальтоукладчиков оснащена гидростатическим приводом, трамбующим механизмом и раздвижной выглаживающей плитой.

Таким образом, рынок надежной дорожной техники достаточно широк. Предложение укладочных машин отвечает всем требованиям строительных организаций, ассортимент моделей подходит для любых, даже самых тяжелых строительных условий.

Среди прочих возможностей современной техники: изменение ширины укладки во время выполнения работ и использование составных рабочих органов, в т. ч. с повышенным уплотнением.

Автоматика уравнивания

Структура любой современной асфальтоукладочной машины предусматривает варианты автоматизированного управления рабочими процессами подачи, размещения и укладки смеси.

Качественного укладывания полотна не удастся достичь без применения автоматики нивелирования, за исключением отдельных территорий, незначительных по размеру. Во время строительства даже обычных объектов на асфальтоукладочной машине монтируется датчик для контроля подачи асфальтобетонной смеси.

Кроме этого, устанавливается датчик уклона, контролирующий угол наклона плиты, наряду с 1-2 датчиками высоты, отвечающими за толщину укладываемого пласта.

В случаях с объектами повышенной ответственности, в частности, на широкополосной укладке полотна, применяют сложные системы автоматики уравнивания. Автоматизированное управление по способу трансляции сигнала подразделяется на цифровое и аналоговое.

Сборка цифровых устройств происходит с применением компьютерных технологий. Поэтому многофункциональные системы автоматики уравнивания включают в себя сочетание множества датчиков.

К примеру, АСУ оснащается бесконтактным датчиком высоты, а также датчиком лазерной плоскости.

Особенности асфальтоукладчика ДС-195

Асфальтоукладочные машины считаются достаточно сложной линейной техникой, но модель ДС-195 можно назвать исключением. К тому же эта гусеничная машина отличается высокой производительностью и экономичностью.

ремонт дорог асфальтоукладчикомАсфальтоукладчик разработан в соответствии со всеми требованиями технических стандартов. В дополнение к этому, модель ДС-195 обеспечивает бесперебойное соблюдение ключевых параметров:

  1. предоставление ровной поверхности укладываемых пластов с допустимым просветом до 3 мм на 95 % измерений;
  2. гарантирование постоянной толщины укладываемых пластов с допустимым отклонением до 10 мм на 90 % измерений.

Характеристики асфальтоукладчика ДС-195

К списку основных свойств относятся следующие:

  • ширина укладываемой полосы – 3000-4000 мм;
  • предельная толщина укладываемого пласта – 220 мм;
  • производительность – 210 т/час;
  • рабочая скорость – 1,8-8,6 м/мин;
  • транспортная скорость – 4,6 км/ч;
  • эксплуатационная масса – 13,3 тонны;
  • вместительность бункера – 10 тонн;
  • мощность двигателя – 44 кВт;
  • завод-изготовитель – АО «Дормашина» (г. Николаев, Украина);
  • тип движителя – гусеничный;
  • дата выпуска — 1995 год.

Габариты:

  • длина – 5250 мм;
  • ширина – 3150 мм;
  • высота – 3300 мм.

Стоимость новой машины 700 тыс. руб, б/у – 480 тыс. руб.

Среди прочих параметров рассмотрены такие:

  • модель;
  • тип движителя;
  • мощность двигателя;
  • ширина укладки, мин/макс;
  • предельная толщина укладки;
  • выработка;
  • вместительность емкости бункера;
  • масса асфальтоукладчика.

башенный кранЗнаете ли вы отличия технических характеристик башенных кранов разных моделей?

Из следующей статьи можно узнать, как сделать картофелесажалку для мотоблока своими руками.

По следующему адресу http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/dlya-sadovodstva/kak-vyibrat-benzinovuyu-gazonokosilku-kriterii-marki-tsenyi.html можно прочитать статью о том, как правильно выбрать бензиновую газонокосилку.


Модель, выпускаемая акционерным обществом «Брянский Арсенал» (г. Брянск, РФ) – ДС-181.

Модель, производимая акционерным обществом «Радицкий машиностроительный завод» (г. Брянск, РФ) – Д-191-504.

Модели, выпускаемые Акционерным обществом «Дормашина» (г. Николаев, Украина): ДС-179, ДС-189, ДС-195, ДС-199, ДС-200.

По типу движения производимая техника делится на: колесную и гусеничную, при этом к колесной технике относятся асфальтоукладчики ДС-181 и Д-191-504, а остальная техника производится гусеничной.

Мощность двигателей выпускаемой техники следующая: ДС-181 – 77 кВт; Д-191-504 – 95,5 кВт; ДС-179 – 77 кВт, все остальные модели – 44 кВт.

Ширина укладки, мин/макс: ДС-181 – 3/7,5 м; Д-191-504 – 3/7,5 м; ДС-179 – 3/7,5 м; ДС-189 – 3/5 м; ДС-195 – 3/4,5 м; ДС-199 – 3/4,5 м; ДС-200 – 2,5/4,5 м.

По предельной толщине укладки техника делится на: ДС-181, Д-191-504, ДС-179 – 0,3 м; ДС-189 – 0,2 м; все остальные модели – 0,22 м.

Выработка выпускаемой техники следующая: ДС-181, ДС-179 – 250 т/час; Д-191-504 – 500 т/час; все остальные модели – 210 т/час.

Вместительность емкости бункера техники следующая: ДС-181, ДС-189, ДС-195, ДС-199 – 10 т; все остальные модели – 12 т.

Масса выпускаемой техники следующая: ДС-181 – 20 т; Д-191-504 – 19,6 т; ДС-179 3 – 17,6 т; ДС-189 – 15 т; все остальные модели – 13,5 т.

Принцип работы любого асфальтоукладчика можно увидеть из видео:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

  • Поделитесь с друзьями:

похожие статьи

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках, Google Plus или Twitter.

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

КОММЕНТАРИИ

  • Наталия | 29.10.2014 в 12:33:57

    Даже чудно, что такой тип асфальтоукладчиков еще пользуется спросом. Работая в дорожной сфере, думала, что уже все приличные компании перешли на немецкую спецтехнику Vogele, тем более, что у нее и качество укладки намного лучше, да и производительность в разы отличается от старенького ДС-195. Но судя по ценовым показателям, эффективность такой покупки только для маленьких фирм привлекательна. Для компаний же, работающих даже под 50% загрузку Vogele, выбор явно в сторону немецкого производителя склоняется

    Ответить

Добавить комментарий

  • Фейсбук
  • ВКонтакте

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: