HD 78 — грузовой автомобиль универсального назначения.
Среди машин малого тоннажа выделяется надежностью, экономичностью и безопасными условиями эксплуатации.
Грузовик способен доставлять товары в условиях загруженных транспортом улиц мегаполисов и уверенно преодолевать длительные перегоны на междугородних трассах.
Продукция автомобильной южнокорейской компании Hyundai широко используется в России. Поставки грузовой техники начались более 10 лет назад.
Она быстро прижилась на дорогах, водители и предприниматели оценили ее неприхотливость, невысокую цену, широкий ассортимент моделей.
Назначение и особенности
Машинами малой грузоподъемности в мире перевозится 25% всего потока продукции и товаров, в России уже преодолен рубеж в 10%, и существует устойчивая тенденция к росту этого показателя.
HD 78 эксплуатируется владельцами малых предприятий, небольших транспортных компаний, частными перевозчиками как бортовая платформа, фургон, в том числе в изотермическом исполнении. Требуемая категория прав – C.
Hyundai HD 78 прост в управлении, достаточно маневренен, экономичен, имеет отличные технические характеристики.
Грузоподъемность в 5 тонн и объем кузова в 25 куб. м. позволяют с выгодой оперировать большими партиями товаров при их доставке на более значительные расстояния.

А здесь можно узнать отзывы владельцев грузовиков BAW Tonik.
Особенности автомобиля:
- Надежность. Доработанный, проверенный годами эксплуатации дизельный мотор с наработкой на капитальный ремонт более 500 тыс. км, прочная рама, современной конструкции узлы трансмиссии и механизмы подвески.
- Учет российских условий. Дополнительная фильтрация топлива, усиленная подвеска, повышенный клиренс, надежный узел подогрева перед запуском двигателя в условиях отрицательных температур.
- Комфорт и безопасность. Широкая дверь и ступенька с рифленым профилем позволяют легко и безопасно попасть в автомобиль.
Трехместная отапливаемая, вентилируемая и охлаждаемая кабина с эргономичными органами управления.Подогреваемые, большие по размеру зеркала заднего вида.
- Гидравлическая система усиления руля, ABS, кондиционер.
- Современное светотехническое оборудование, установлены двойные фары с функцией противотуманного действия.
- Электрические стеклоподъемники, заводская подготовка под установку противоугонной сигнализации и радиоприемных устройств.
- Большой выбор комплектации поставки. Производитель предлагает 8 ее вариантов.
- Сервис и запасные части. В России работают более 200 дилерских и сервисных центров Hyundai, персоналом которых накоплен опыт обслуживания машин и изучены технологические карты ремонтных услуг.
Расходники, смазочные составы, заменяемые узлы и детали недефицитны и недороги. В свободном доступе русскоязычного Интернета достаточно руководств, инструкций по эксплуатации и ремонту южнокорейской автотехники, что позволяет поддерживать техническое состояние машины самостоятельно.
Технические параметры Hyundai HD 78:
Конструкция кабины |
Стандарт |
Увеличенная |
|
Размеры и габариты (мм) |
|||
Расстояние между осями |
2 780 |
3 735 |
|
Машины |
В длину |
5 275 |
6715 |
В ширину |
2 010 |
2010 |
|
В высоту |
2 285 |
2285 |
|
Размер между центрами протекторов шин одной оси (колея) |
Передней |
1 667 |
|
Задней |
1 495 |
||
Параметры геометрической проходимости (свес) |
Спереди (мм) |
1 120 |
|
Сзади (мм) |
1 375 |
1660 |
|
Привод на колеса |
На 2 задних |
||
Весовые параметры (кг) |
|||
Нагрузки по осям |
На передней |
2 820 |
|
На задней |
4 680 |
||
Вес в снаряженном состоянии |
2 550 |
2 825 |
|
Вес максимальный |
7 500 |
||
Силовая установка |
|||
Марка |
D4DD/D4GA |
||
Норма по экологической шкале
Euro |
IV |
||
Объемные параметры мотора (см3) |
3 907/3 933 |
||
Мощностной параметр (л. с.) |
140 |
||
Крутящее усилие на валу (Hm) |
380/372 |
||
Скоростной параметр (км/ч) |
119 |
||
Типоразмеры шин, дисков |
|||
Шина |
Передняя/Задняя |
7.50R×16-14PR |
|
Диск |
Передний/Задний |
6.00GS×16 SDC-127 |
|
Разворот с минимальным радиусом, м |
5,2 |
7,3 |
|
Заправочный бак, емкость, л |
100 |
Силовая установка
Однорядный, с 4 цилиндрами, на 4 такта мотор на дизельном горючем, с непосредственным впрыском. Расход топлива Hyundai HD 78 — 15–20 л на путь в 100 км.
У двигателя, который имеет хорошие технические характеристики, клапанный механизм с верхним размещением, сухой тип гильз цилиндров, блок чугунный, шестеренчатый привод распределительного вала.
В алюминиевую головку блока цилиндров вмонтированы безшлифтовые топливные форсунки.
На двигатель допускается установка системы Common Rail. Мотор получает оптимальное и правильное управление процессами впрыска горючей смеси в нужный момент и в необходимом объеме и давлении.
Трансмиссия
Узел сцепления – сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом.
Коробка переключения передач – механического типа с валом отбора мощности, 5 режимов вперед, 1 назад. С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения.
Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой.
Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала — с прямоугольными зубьями.
Рулевое управление и тормоза
Рулевой механизм с гидроусилителем, позволяющим водителю без нагрузок менять направление движения машины.
Тормозная система с гидравлическим приводом, на передних колесах установлен дисковый механизм, на задних – барабан с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод тросовый.
Кабина и грузовая платформа
У цельнометаллической кабины сварная конструкция, зоны безопасности усилены. Предусмотрен полный подъем на упругих торсионных элементах. Парные стеклоочистители с электрическим приводом – 3 режима очистки.
Сиденье водителя подпружинено, имеет продольную и по углу наклона спинки регулировки. Платформа для груза деревянная со стальным каркасом, силовые брусья – трубы квадратного сечения. Борта металлические, откидные.
Передняя и задняя подвески
Узел состоит из многослойных полуэлиптических рессор листового типа, гидравлических амортизаторов двухстороннего действия и упоров буферов.
Основные параметры электрооборудования
Система на постоянное напряжение 24 В, на шасси заземлен отрицательный провод. Стартер мощностью 3,2 кВт консольно-нажимного типа в корпусе с мотор-редуктором.
Генератор переменного тока 24 В, 40А. Встроенные регулятор на интегральной схеме и выпрямитель тока на кремниевых диодах. Предпусковой подогреватель на 2,0 кВт.
Варианты использования шасси
- Фургон. Для защиты груза от погодных условий, повышения его сохранности. Фургоны поставляются: оцинкованными, фанерными, пластиковыми.
- Изотермический фургон. Для перевозки товаров, требующих холодильного оборудования.
Поставляется в исполнении: из сэндвич-панелей бескаркасный, плакированный, из ламинированной фанеры. Охлаждающий компрессор приводится в действие узлом по отбору мощности коробки передач.
- Эвакуаторная машина. Предлагается следующее исполнение: на два этажа, рабочая площадка стационарного типа или надвижная.
Поставляется в комплекте: лебедка с гидравлическим приводом, крепежные ремни с фиксаторами натяжения, бокс для инструмента, желтой окраски cвето-обозначающее устройство проблескового типа, дополнительные фары-искатели.
- Кран-манипулятор. Для погрузки, перевозки и выгрузки материалов. Поставляется с жесткой и гибкой подвесками.
- Самосвал с задней, двухсторонней и боковой разгрузкой.
- Гидроборт. С погрузкой с механизированной площадки заднего борта.
- Автоцистерны – вакуумные всасывающие машины, емкости для перевозки пищевых продуктов, цистерны для транспортировки технических жидкостей.
- Бетоновозы. Для доставки и укладки строительных жидких смесей.
- Удлиненное шасси. Для повышения эффективности перевозок объемных грузов.
Мнения владельцев о недостатках автомобиля
-
Отрицательные отзывы об автомобиле следующие:
- Производителем не принято достаточных мер по защите металлических частей платформы и кабины от коррозийного воздействия.
Владельцу для сохранения приемлемого внешнего вида грузовика необходимо самостоятельно обработать узлы соответствующими составами и препаратами.
- Недостаточная шумоизоляция салона грузовика, звуки ударов от торсионного узла подвески кабины.
- Отсутствие регулировок пассажирского сиденья.
- Сбои и нечеткая фиксация режимов при переключении на низших передачах приводом рычага тросового типа.
Цена
Стоимость нового Hyundai HD в зависимости от комплектации составляет по прайс-листу дилеров от 1,25 до 1,65 миллиона рублей. Предложения на автомобили с пробегом начинаются от 200 000 рублей и зависят от года выпуска и пройденного пути.
В целом, накопленный российскими водителями опыт эксплуатации позволяет считать Hyundai HD 78 хорошим грузовым автомобилем, эффективно выполняющим многие виды работ.

В этом обзоре нами рассмотрены рабочие параметры грузовика Исузу Эльф.
В следующей статье: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/daf/xf-105-harakteristiki-opisanie-tsena.html можно узнать технические характеристики DAF XF 105.
При наличии отдельных недостатков он по праву является одним из достойных грузовиков в категории малого тоннажа.
Предлагаемые компанией Hyundai и ее представителями в России специальные программы по лизингу автотехники, утилизации транспортных средств значительно упрощают покупку южнокорейского пятитонка.
В следующем видео владелец комментирует основные достоинства и недостатки своего автомобиля Хендай:
http://www.youtube.com/watch?t=18&v=06mOSXEZOoI
КОММЕНТАРИИ