x

SCANIA S520 и другие грузовики четвертого поколения

Scania S520, чем хочет удивить производитель

1667 0

19.03.2017 | Mikhail

Сегодня о новинке компании SCANIA — модели S520 мы поговорим с Александром Пятибратом, представителем транспортной компании “ТРАСКО”, которому посчастливилось побывать на тест-драйве новой техники SCANIA.

Здравствуйте! Для начала мы бы хотели поблагодарить вас за прибытие и возможность взять интервью.

Всегда рад помочь!

Нам известно, что вы посетили город Трюсиль в Норвегии. Расскажите, как добирались, чего нового увидели, что осталось в памяти?

После двух часов полета мы приземлились в стране викингов и фьордов. Если честно, я даже не удивился, что именно тут SCANIA решили провести тест-драйв нового поколения своей техники. Нас сразу встречает гид, организовывает группу и начинает проводить небольшую, но интересную экскурсию.

Первое, что сразу бросилось в глаза — тут все другое! Люди, архитектура — складывалось ощущение, что я просматриваю журнал, а не стою и вижу все это своими глазами. Нам было интересно слушать о жизни местных жителей, истории города, обычаях народа и традициях.

Только начав привыкать к незнакомой и “игрушечной стране”, я увидел веселую пожилую парочку (и не одну), сидящую в кафе — эта картина останется у меня в голове надолго. Электромобили, старинные замки, стоящие рядом с современными стеклянными бизнес-центрами… Все это создало ощущение, как бы сказать, что я попал в абсолютно другой мир с другими правилами.

Такое расположение событий ввело вас в ступор? Или вы смогли быстро привыкнуть к окружающей обстановке?

А вы как думаете! Контраст со стандартным видением мира был слишком сильный — вся наша команда была растеряна и обескуражена. Причем осознание того, что очень скоро предстанем перед важным событием, заставляло нас чувствовать себя беспомощными!

Почему вы характеризуете такое событие как “важное”?

Потому что оно, по крайней, мере, очень интересное. Компания SCANIA выпускает обновленные продукты не так часто, поэтому нас всех волновало, что они добавят в новом поколении. Тут дела обстоят не так, как с рынком легковых автомобилей, который вызывает у людей все меньший интерес. Но, к слову говоря, не все были восхищены презентацией новой модели.

Почему же? Чем конкретно люди были недовольны?

Ну, тут дело даже не в довольстве. Просто многие не понимали смысл происходящего. Я поговорил со многими водителями, которые практически всю свою жизнь провели в кабине.

Также удалось поспрашивать инженеров и механиков. Всем задал только один вопрос “Чем вы были недовольны в старой версии грузовика и чего ожидаете от новой?”. Никто не то, что не смог озвучить список недостатков, у некоторых даже и пары строк связать не получилось! “Все итак было отлично, зачем они…?”, “Что с дизайном, где былой стиль и явный характер?”, “Я лучше старую машину буду использовать.” и т. п.

Лично я в этом вижу исключительно привязанность. Некоторые просто не готовы менять свой любимый автомобиль, потому что действительно к нему привязались. Это ни в коем случае не говорит, что новая модель SCANIA плохая. Время придет, новое всегда побеждает старое.

Будь вы на месте тех людей, какой бы выбор сделали?

Сам не знаю. Выпуск нового поколения автомобилей SCANIA ждали больше 20 лет. За это время 4-я серия обновлялась несколько раз, и, кажется, была уже доведена до совершенного максимума. Вы только вдумайтесь, на разработку новых магистральных грузовиков компания потратила почти 2 млрд. евро!

Каковы ваши первые впечатления? Что вы думаете о машине?

Первое, на что я обратил внимание — дизайн. К слову говоря, никто не остался равнодушен к внешнему виду машины. Да, одни восхищались, другие ожидали чего-то другого, но интерес был виден в каждом. Лично мое мнение — да, они это сделали! Это Scania!

Стоит отметить, что к фарам были добавлены огни ходового и дальнего света, а также фонари в верхних углах кабины. Теперь света должно хватать даже на слабоосвещенных участках дорог. Компания неоднократно заявляла о проводимых работах над аэродинамикой — это правда. Теперь можно увидеть специальные стальные щитки, которые защищают боковины.

А есть какие-нибудь сходства с предыдущей серией?

Да, безусловно. То самое хвалебное лобовое стекло, которое дает идеальный обзор, очень напоминает предыдущее.

Хорошо, еще было что-то интересное?

Было. Достаточно удобное и большое спальное место, длиной превышающее 2 метра. Кстати, водительское сидение чуть сместили вперед, а новые наружные зеркала почти полностью исключают мертвые зоны. Изменились и двигатели. Машина теперь оснащена 13-литровой рядной шестеркой. Мощность мотора — 500 л.с.

А что насчет комфорта/удобства? Может, есть дополнительные “примочки”?

Руль располагает на себе столько кнопок, сколько в моей легковушке нет! Тут все: управление музыкой, кондиционером, громкой связью, даже бортовым компьютером! Интересно, что в опцион входит двухканальная Bluetooth система, благодаря которой можно подключить сразу 2 телефона к автомобилю. Имеется 3 слота USB, поэтому о зарядке можно не волноваться. Может показаться сумасшествием, но в некоторые комплектации входит даже кофе-машина!

При нахождении в грузовике есть ощущение, что чего-то не хватает? Может, какого-либо прибора или функции?

Знаете, абсолютно нет. Даже наоборот! Присутствует специальная система, способная сама разгонять и останавливать автомобиль. Ее работа осуществляется с помощью GPS и навигационной системы. То есть, обороты и передачи она подбирает сама, также, как и контролирует полосы. Перспективы такой возможности в России пока сложно предвидеть, но время все покажет.

Вам удалось сесть за руль автомобиля? Каковы ощущения?

У нас был оффроуд на военных SCANIA и гражданских самосвалах. Мы также покатались на новых тягачах и так называемых “паровозах”. С первого круга мы поняли, что это здорово!

Подробно словами передать ощущение очень трудно, но, кратко говоря, машина очень удобная. Отличная звукоизоляция, практически нет вибраций (это свидетельствует о хорошей сборке). Все время в салоне был приятный запах. В общем, грузовик — отличный!

Попробуйте подвести краткий итог.

Подобные разработки позволяют заметить изменение идеологии управления автомобилем. Теперь можно выбирать подходящие режимы в зависимости от того, что происходит на дороге. Вы просто не замечаете, как бежит время, находясь в таком автомобиле, потому что чувствуете себя как дома перед телевизором.

Александр, спасибо, что уделили нам время! До свидания, и ждем вас снова!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

  • Поделитесь с друзьями:

похожие статьи

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках, Google Plus или Twitter.

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

КОММЕНТАРИИ

  • Фейсбук
  • ВКонтакте

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: